充電(diàn)樁企業競争的實質不是培育“充電(diàn)王”、“充電(diàn)霸王”、“充電(diàn)終結者”，而是結合企業自身的優勢，以滿足不同充電(diàn)群體(tǐ)的不同需求。

其他上市的充電(diàn)樁公司如何實現盈虧平衡？

上市不一(yī)定是有利可圖的，相反，大(dà)多數充電(diàn)樁公司上市是因爲它們的弱動力和不可持續性。
一(yī)些分(fēn)析人士認爲，上市公司必須從未來的“技術創新、擴大(dà)規模、找到合适的經營模式”中(zhōng)獲益。

在這種情況下(xià)，不難理解擴張的規模。隻要它能夠繼續籌集資(zī)金，它就可以擴大(dà)，無論它是否有利可圖。技術創新是一(yī)個大(dà)問題。創新源于實際需求和應用。就目前的情況而言，中(zhōng)國的電(diàn)動汽車(chē)産業剛剛起步，要求充電(diàn)樁技術是劃時代的創新，而且可能性極低。

尋找“商(shāng)業模式”簡直就是充電(diàn)樁企業的“霧林”。因爲在這個世界上沒有商(shāng)業模式，所以有更多的人在尋找它，它已經成爲一(yī)種商(shāng)業模式。因此，尋找商(shāng)業模式本身，或者成爲大(dà)多數列出的充電(diàn)樁公司的商(shāng)業模式。

怎麽樣構建自己的充電(diàn)樁企業增值業務模式？
充填樁市場也是一(yī)條吃小(xiǎo)魚的大(dà)魚。因此，除了遊戲的大(dà)小(xiǎo)和體(tǐ)積外(wài)，在完全自由競争的市場環境中(zhōng)，隻剩下(xià)獨特的“技能”。
“充電(diàn)樁+産業”的增值模式需要密切關注目标群體(tǐ)，如對電(diàn)動車(chē)、車(chē)主、商(shāng)廈、物(wù)業、電(diàn)動客車(chē)、停車(chē)場、旅遊基地、公共場所的需求；以及生(shēng)命服務。收費(fèi)樁基畢竟是民生(shēng)基礎設施建設和服務，承載着相應的區域人口，也是理所當然的事。
從商(shāng)業競争的角度來看，充電(diàn)樁企業競争的本質不是培育“充電(diàn)王”、“充電(diàn)霸主”、“充電(diàn)終結者”，而是結合企業自身的優勢，滿足不同充電(diàn)群體(tǐ)的不同需求。這意味着，對于其他充電(diàn)樁業務，未來需要建立自己的增值業務模式。
所以，充電(diàn)樁企業需要重新審視“規模、數據和特征”，爲企業找到正确的戰略定位。